奋斗者号是十二五还是十三五
“奋斗者号”是“十三五”国家科技重大专项“深海关键技术与装备”的支持成果，而非“十二五”项目。 在“奋斗者号”全海深载人潜水器的研发过程中，水池试验是关键的一环。这些试验在中国船舶702所的设施中完成，潜水器在其中模拟了真实海洋环境下的操作，并通过各类测试验证了性能。
《奋斗者号》是十三五期间的重要成果。以下是相关内容的详细解释：《奋斗者号》与十三五的关系：《奋斗者号》是我国自主研发的全海深潜水器，标志着中国在深海探测技术领域的重大突破。其成功研制与试验，正是十三五期间中国科技发展的亮点之一。
全海深载人潜水器“奋斗者号”并非源自十二五规划，而是国家“十三五”重点研发计划的成果。这个专项致力于深海关键技术与装备的发展，而“奋斗者号”正是这一专项的重要支持项目。
“奋斗者”号是“十三五”重点研发计划中的深海重大科技装备。以下是关于“奋斗者”号与“十二五”、“十三五”关系的详细说明：“奋斗者”号立项时间：“奋斗者”号是在2016年立项的，这一时间点明确落在了“十三五”规划期间（2016-2020年）。
中国完成首次极区载人深潜调查任务
1、任务执行概况2025年7月15日，“深海一号”船携“蛟龙”号载人潜水器从青岛启航，执行中国大洋92航次第一航段任务。在“雪龙2”号破冰船的保障下，于北极海域完成10余次“蛟龙”号载人深潜、ROV（无人遥控潜水器）调查及CTD（温盐深仪）采水作业。
2、蛟龙号的深潜地点包括北极海域、太平洋、印度洋、南海等。在北极海域，2025年7月至9月，“蛟龙”号在北极冰区完成我国首次载人深潜北极冰区下潜及有人/无人双潜器极区水下协同作业，获取底栖生物分布及环境数据。太平洋区域涉及多个地点。
3、蛟龙号载人深潜记录为7062米。“蛟龙”号是我国自主设计、自主集成的载人潜水器，其设计最大下潜深度为7000米级。2012年6月24日，试航员叶聪、刘开周、杨波驾驶“蛟龙”号在马里亚纳海沟进行下潜试验，成功创下7062米的下潜深度世界纪录。
4、极地潜水领域刘宝珠是极地潜水第一人。1985年1月28日，他潜入南极乔治岛民防湾海底，完成中国首次南极科考潜水作业。饱和潜水领域胡建是饱和潜水纪录保持者。2014年，他下潜至315米，创造中国饱和潜水深度纪录，成为首位在300米“生命禁区”行走的中国潜水员。深海载人潜水领域叶聪是深海载人潜水代表。
国家对十万吨位养殖船的政策
国家对十万吨级养殖船的政策主要体现在科技创新、产业链发展、管理政策、技术标准制定以及战略部署等多个方面。科技创新支持：国家在“十四五”期间，通过重点研发计划“海洋农业与淡水渔业科技创新”专项，部署了“深远海大型养殖装备平台与智能养殖模式”等项目。
一般船舶征收标准根据现行政策，机动船舶按净吨位分级计税：2000吨净吨位≤10000吨：基准税额为5元/吨。4082吨船舶属于此区间，若无减免情形，需按5元/吨缴纳车船税。但地方可能对税额进行调整（如上下浮动30%），需以当地实施细则为准。
船上设有15个养殖舱，可以提供9万立方米的养殖水体，通过水泵将清洁海水泵入并循环使用，实现高密度的活水养殖，主要针对大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑鱼等名优鱼种，年产量可达3700吨，年营业收入预计达到2亿元。
警用船舶免征船舶吨税。根据《中华人民共和国船舶吨税法》第九条的明确规定，警用船舶属于免征船舶吨税的船舶类型之一。这一规定体现了国家对警用船舶执行公务特殊性的认可与支持。
